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のんびり瀬戸大橋渡る方が風情あっていいからな
>>2
これでいいじゃん
>>2
発想が面白い
けど、無理
A列車で行こうの世界だな
>>67
でもトロッコ列車が走ってるから….
そんな短い区間に新幹線要らねえだろ
>>3
長崎県民「えっ」
>>8
いらねーな
四国が主張するやつのほうがよさそう
>>4
シムシティで一瞬でゲームオーバーしてそう
博多(100万都市)に行く新幹線の海越えが関門海峡トンネル1本で
札幌(200万都市)に行く新幹線の海越えが青函トンネル1本なのに
四国(100万都市1つもなし)に行く新幹線の海越えが3ルート作るのは財政的にどうかしてるっていうのは中学生でも気づくことでは?
ど田舎に新幹線なんかいらんやろ
>>12
そういうことやね
四国4県を全部合わせても
ド田舎の静岡県一つ分の人口と経済力しか無いから
>>13
それなのに「全部の県の県庁所在地に新幹線が走るように」国に乞食してるのが四国なんだわ
>>29
千葉ェ…奈良ェ…
>>34
奈良はリニアが来るじゃん
>>35
千葉は新幹線計画があったけどやめて今スカイライナーが走ってる
でも新幹線通しても関西や中国地方からだと高速バスと競合するだろうしそれ以外の地方からだと飛行機使った方が利便性高いだろうし高い建設費払うほどの需要があるのか疑問なんだが
>>14
ないよね
白紙凍結で
>>14
そういう話なら北陸も山陰も北海道もいらなくなる
単線で黒字が出るかどうかギリギリらしい
新幹線作っても絶対採算取れないんだから妥協して九州と四国をつなぐ橋くらいにしとけばいい
>>20
なんでわざわざ市って書く場所と書かない場所があるんだ
>>36
[市]と記載されている場所は市内の何処に駅が作られるのか未定
[市]と記載がある場所は確定している駅名
普通わかるよね?
こんなん高知かわいそうじゃん
>>24
高知県とか県民全員集めても75万人しかいないよ?
在来線あればいいだろ
新幹線が通ったら在来特急が無くなって不便になるぞ
橋作り過ぎなんだわ
採算が合わない
わずかな時短のために莫大な金をかけてやる必要性がないよな
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引用元: この記事は2ch.scからまとめました。
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この記事へのコメント(20)
現状なんらつながってない愛媛-大分間に橋作ったらいい感じではある
一極集中にならずに地方に人が大量に居た世界線だったらありだったかも
四国で差分の金出して招致すればええやろ?
新幹線なんて通ってないからこその価値があるんじゃないですかね(適当
本人たちが要らないって言ってるからなぁ
空港はあるし
新幹線どころかJRの存続が危ぶまれてるのにいつの時代の話してるんだ、こんなこと真面目に話してる人居ないぞ。
高知なんて土讃線で十分でしょ、山間部なんて秘境感満載じゃんw
みんながイメージする、って岡山~高松間だけの計画だって思ってた方が多数派なのか?
賛否はともかく全然そんな印象ないんだが
四国の主張は知らんけど
作るとしたら、本州→四国→九州だと思ってた
本州→四国(行き止まり)ではない
大分と愛媛の間に橋を通せと言ってるやつは何も分かってない。大分側はまだいいとして、愛媛側は松山市から佐田岬半島の先端までいくのにどれくらい時間がかかるかも、道が劣悪かも分かってない。愛媛と大分を行き来するなら飛行機かフェリーでいけばいい。あんなところに橋やトンネルを作っても地元民ですら使わない。
高知県「いや、それじゃあ三国+淡路島新幹線じゃん…」
みんながイメージする新幹線の画像のルートは、距離が短すぎて新幹線を通す効果が無い。
よって、現状のまま。
東九州新幹線は絶対にない
宮崎市民
採算というか需要ありそうかなぁは辛うじて道後温泉くらいじゃないの
岡山はまだしも大阪からで飛行機に勝てないとどうしようもないが
四国にはハリボテの0系モドキがあるだろ。それで充分
スレ主の貼った絵はテキトー。淡路島のところ、ちゃんと書こうね。
四国民だが誰も望んでないぞ
選挙前に自民系のチラシに載るだけ
そもそもみんな本州に出ていくからな
自民の大物政治家が居ないからだよ
これ以上新幹線は要らない。既存の鉄道路線はどんどん廃止になってるし鉄道は19世紀の遺物。
これからは空港と高速道路の整備を優先させるべき。
願望はわかるけど、現実を見てね。
4県合わせても横浜市より少ない人口で、
しかも漸減傾向、経済もジリ貧。
それで新幹線を建設、維持できるの?