【画像】船乗りになったら給料増えて貯金すんげえことになったｗｗｗｗｗww

2013/11/16 22:37

【画像】船乗りになったら給料増えて貯金すんげえことになったｗｗｗｗｗww

1：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/11/16(土) 10:38:55.42 ID:98jApE8p0: しかし陸に上がったらまた給料下がった
果たしてどっちのほうが幸せなのか…
2：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/11/16(土) 10:40:15.05 ID:98jApE8p0: ちな内航タンカー乗りでした。
定期便に乗って、月～金が乗船、土日祝は基本的にお休み
大時化とかでスケジュール消化しきれないとたまに土曜も乗船します
3：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/11/16(土) 10:41:03.72 ID:iL4HcUHj0: 海自とか士官でも２人部屋だろ？
舐めてんの？
7：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/11/16(土) 10:43:47.28 ID:98jApE8p0: >>3
うちのタンカーは4人乗船、各自個室あたってました。
といっても2畳くらいのスペースだけどなｗ
5：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/11/16(土) 10:42:54.68 ID:98jApE8p0: 給料は24歳当時で
基本給+年齢給 20万2千円
職務手当（船乗り） 9万円
調整給 4万円（他の船員が60歳前後で給料高いので同僚との差額をいくらか穴埋め）
家族手当・通勤手当・住宅扶助・残業代は陸と同じ
6：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/11/16(土) 10:43:09.28 ID:9nvawmReI: 危険なことありますか？
10：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/11/16(土) 10:45:25.59 ID:98jApE8p0: >>6
危険は危険、超危険なので甲種危険物取扱資格必須
ついでに二海特（第二級会場特殊無線技士）も持ってるよ
船がでかい分漁師よりは安全。沖で仕事ないしｗ

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8：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/11/16(土) 10:44:07.86 ID:KK2SIdqX0: 稼げる内に貯めとけ
18：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/11/16(土) 10:53:42.59 ID:98jApE8p0: >>8
手取りで30万切ったことがないくらいに貰ってた。
家賃は補助の範囲内で住んでたから5千円程度、車もジムニーで年間2000㎞くらいしか走らんｗ
おかげで月に25～30万とかの貯金ができて、年に400万くらい口座に増えていったわ
9：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/11/16(土) 10:44:36.30 ID:d5hG4u4D0: 具体的な業務内容はなに
13：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/11/16(土) 10:47:28.11 ID:98jApE8p0: >>9
出港時は港湾と無線通信して許可貰い、入港時も同じく無線で連絡する
ついでにレーダーも動かして衝突しないように監視する
入港したらホース繋いで油の出し入れ。それに伴う監視作業。
終わったらホースはずして荷役協定書とか書いて船長のハンコもらう
航海時はシフトで交代して暇なときは本読んだりテレビ見たり。
11：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/11/16(土) 10:45:37.84 ID:KK2SIdqX0: 私用でネットが使えれば……
14：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/11/16(土) 10:48:31.56 ID:98jApE8p0: >>11
内航タンカーで沿岸部しか走らないから携帯のテザリングでネットできたよ
入港したらWimax繋がるところも多かったよ。
離島便は携帯もWimaxもつながらないよｗ衛星電話あったけどあれでネットできんからなあ
12：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/11/16(土) 10:46:53.27 ID:kVgxrrSc0: 海賊来ないのか？
15：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/11/16(土) 10:49:42.67 ID:98jApE8p0: >>12
内航便なので国外には行かないから海賊さんには会ったことないわ
ちなみに船員は労働基準法の対象外です。労基に駆け込んでも無駄無駄無駄！
16：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/11/16(土) 10:50:08.12 ID:WQEtDTHw0: 海の男=ホモ
ホースつなぐだの出し入れだのいやらしい
17：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/11/16(土) 10:51:34.38 ID:98jApE8p0: >>16
実は船内は100V来てるからノートPC持ち込んでエロ動画鑑賞できる
仕事も漁師や港湾労働者と違って割と楽だし、ちっちゃいおっさんが船長だったわ
19：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/11/16(土) 10:55:34.75 ID:KK2SIdqX0: 仕事が苦に感じないんならガンガン稼いどけ
船酔いする俺にゃ無理だｗｗｗ
20：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/11/16(土) 10:57:42.96 ID:98jApE8p0: >>19
タンカーは船酔いに強い人でも酔うぞ。
油のにおいが気持ち悪さを加速させるｗ
21：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/11/16(土) 11:00:41.54 ID:IM1dEYNR0: ネットとかできないときがあるならきついな
有給はつかえるのん？
24：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/11/16(土) 11:04:44.30 ID:98jApE8p0: >>21
有給はフル消化（書類上も、実際も）
しかし、時化で出港できないのがわかってると強制的に有給になる
なので好きな時に好きなように休むってのはなかなか難しいものがある。
盆暮れ正月GWあたりはちゃんと休みだよ！
22：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/11/16(土) 11:00:42.74 ID:KK2SIdqX0: 食事とかタダなん？
25：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/11/16(土) 11:06:48.21 ID:98jApE8p0: >>22
食費は手当が出る。月2万強。それを船員4人で集めて、休みの日に買い物に行く
で、船内で調理して食べる。4人で10万もあればけっこう好きなもの食えるぞｗ
ちなみに船員向けの料理講習とかも受講しました。ニッチすぎる…
船員用のお料理本なんてのもあるんだよ！
23：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/11/16(土) 11:03:12.61 ID:98jApE8p0: ちなみに乗ってたのとほぼ同寸法のタンカー

3000KL（約3000トン）搭載の内航では中の上くらいのタンカー
パワーは2500馬力くらいだったと思うよ。機関担当じゃないから詳しいことは知らんけどｗ
26：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/11/16(土) 11:10:14.44 ID:KK2SIdqX0: 船内で自炊なのか……つーか、タンカーで火使うのか……
27：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/11/16(土) 11:11:48.67 ID:98jApE8p0: >>26
外航のガスタンカーなんか、タンクから漏れる分を燃料にしてエンジン回しますし…
荷役中は火気厳禁だけど、航海中はタンクは密閉されてるから甲板でタバコ吸えるよ
28：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/11/16(土) 11:13:21.02 ID:LE/5PsUV0: 海自は船乗ると給料増えるねー
でも大変になるからどうなんだろう
29：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/11/16(土) 11:15:47.11 ID:98jApE8p0: >>28
海自は海上で仕事あるしなあ。ありゃすごいわ。
ちなみにうちの船長は海自にいたことがあったらしい。
それ以後は遠洋マグロとか北洋船団とかVLCCとかの歴戦の兵です
30：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/11/16(土) 11:18:56.78 ID:98jApE8p0: ちなみに日本の外航船は密航者にとって狙い目スポットらしい
中国やギリシアなんかの船だと洋上で突き落とされるとかｗ
日本の船は発見されても飯が出ることが多いしちゃんと港に下ろしてくれるから　だそうだ。
31：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/11/16(土) 11:24:13.76 ID:98jApE8p0: ちなみにタンカーの船室

これはかなり広いほうだけど、まあこんな感じだ
33：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/11/16(土) 11:40:37.53 ID:98jApE8p0: …つかうちの会社に若い船員来ないかなあ。
今の最若手が55歳とかなんだよ。
34： ◆sailor7x16 ：2013/11/16(土) 11:43:39.87 ID:p62yco7n0: |дﾟ)　バラ詰み乗りが来ました。3000トンで乗り組み員4人って少ないねー
35：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/11/16(土) 11:46:03.10 ID:98jApE8p0: >>34
貨物船乗り？
うちは基本的に3日以上の航海ほとんどないから船内の仕事少ないんだよね…
扱ってるのも油だからほとんど人手を使わないで積揚できるし。
貨物船だともっと要るんだろうなあ。
36： ◆sailor7x16 ：2013/11/16(土) 11:52:03.82 ID:p62yco7n0: >>35
Yes
乗ったら3～6ヶ月は乗りっぱなし。土日祝日盆正月一切関係なし
お金はたまるんだけどね(´・ω・`)
38：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/11/16(土) 11:55:21.86 ID:98jApE8p0: >>36
外航じゃないっすかやだー
石炭とか鉄鉱石とかの船なんかな。
大型船乗りたいけど、うちの会社いま2隻しか持ってないからなあｗ
小型船は船内狭いけど、毎日新鮮な食糧があるのが救い。週末帰れるし。
半年とか帰宅しないと、家賃勿体なくないの？それともホテル暮らしみたいな？
37：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/11/16(土) 11:54:47.85 ID:+uD+WW1B0: メインの仕事は何よ？
レーダー監視か
39：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/11/16(土) 11:58:19.05 ID:98jApE8p0: >>37
甲板員（通信士）として乗り組んでたので、メインはその辺
しかし実務的には積揚の補助と飯炊きのほうばっかりやってたわｗ
赤旗揚げたり、移送状況のチェックしたり、米研いだり、肉焼いたり。
港出ちゃうとマジで暇だからねー。読書は捗るぞ。
40：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/11/16(土) 12:04:44.31 ID:9ObthJy50: 学歴なくても就職できんの？なら船乗りも良いかも名
41：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/11/16(土) 12:07:29.76 ID:98jApE8p0: >>40
学歴いらん。実務経験と資格のほうがずっと大事。
自分の場合はプロパーの船乗り育てたいってことで、新卒から普通に勤めて船乗りに。
最初の1年は事務所でデスクワークだったんだけど、2年目から何故かタンカー配属
自分以外は全員他所からヘッドハンティングしてきた人だよ！海運業はそういうの普通みたい。
32：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/11/16(土) 11:30:23.90 ID:98jApE8p0: 甲種危険物と無線、または海技士の免許取ればだれでもタンカー乗れるぞ！
金ない奴や、暇を持て余してるやつは乗るといいよ