>>5
どうせ諦めるなら車降りてパーパー車に因縁つけるのはどうか
「ルッセーゾコラー！こすりそうなんだから少し下がれや、スッゾオラー！」
とかそんな感じで

>>6
ゆっくり頑張って動いてる
カーブで対向車来ると動けないから止まって対向車過ぎるの待ってる

>>9
中古車買って前所有者が前を若干下げてる。
そのまま使ってるからこういう事になっとる

>>12
えーとつまり田舎民ってことでよろし？

>>14
所沢ナンバーだけど大都会だから田舎じゃないね！！！
 
画像に関してはない。
自分の車写真撮ろうなんて思った事なかったわ

>>18
すまない…ホントにすまない…
生暖かい目で見守ってくれると助かる…

>>24
そうなんだよ。パッと見そこまで下げてないんだ
 
だから案外入れるんだけど古い作りのビルの立体駐車場とかだとアウト
新しい建物は傾斜が緩いから入れるんだけどね

>>25
ギリ立駐入れてた時はハザード付けっぱなしで登ってたわ
ハザード付けてると詰めてくる車あんまり居ないし

>>26
駐車場でハザード付けっぱは逆に反感かいそうでしてなかったけどそっちのがいいのかね
 
「バックすんのかよ？しねーのかよ？どっちだよ！！！！ああああああああん！！！！」って俺ならなる気がするｗｗ

>>28
どうせ他人だしどう思われてもどうでも良いわって開き直ってたクズだから気にした事無いよ
完全に入れなくなった今はセカンドカーで快適よ

>>36
そこまで吹っ切れねーわｗｗ
 
「バックすんのか？おおん？しねーのかーい！！！すすむんかーい！！！おおん？どうすんだ？すすむんかーい！！！！どうすんだ？止まるんかーい！！！抜かすぞ？すすむんかーい！！！！！おおおおおおおおおおん？？？？？？」
って俺ならなる。

>>37
多分そう思われてたと思う（笑）
狭いパーキングとかめっちゃ切り替えしてたし

>>27の言ってる事がよくわからんのだが
MTもATもバックの仕様は変わらんのじゃねーか？
 
なんかなにもかもよくわからないんだけど

>>35
MT車ならシフトをR（普通車なら右下）に入れてクラッチ繋ぐだけでいいけどATだとシフトノブをRのところで止めないとバック出来ないのよ
下手したら勢い余ってPに入れてしまいそうになる
 
AT車のRポジションってボタン押さなくても入るんだっけ？

>>38
ん？
オートマもRに入れりゃバックするだろ
ガコガコガコってなるかもしれんが止まってなくてもRには入るだろ
マニュアルもオートマも
 
マニュアルはPはなにかもしれんが基本的になにも変わらんと思うが？

>>40
書き方が悪かったかな
MTみたいにシフトノブを左右方向に動かさないのとクラッチペダルが無いから迷ったってだけのことなんだ
 
あまりにAT乗っていなかったからそもそもどうやってエンジン掛けるんだっけ？ってなったのよ

>>29
クラウンとかそういう車に関してはまぁわからんでもない
 
変に車高たかいとかっこわりーもんやっぱ
まぁわざと下げるのはどうと思うけどな
 
軽の車高下げてる車は総じて理解できん

>>31
所沢
所沢のダイエーで今日そうなった
滅多に行かないから油断してた