ある程度鍵との距離があってもエンジンがかかってしまうことはある。 けど、そのまま走り出すことはできない。できる仕組みにはなっていない。
マジレスがひとつもないな。 エンジンかけてからキーを車外に出して、そのまま走り出すことは可能。 ただし、キーを車外に出した時点でアラームが鳴るし、 車内センサがキーを検出できない場合はメーターに警告が出る。 メーターなんか見ねぇよ、って言うなら知らん。
そもそもキーレスって何のために存在してんの?何か便利なの?
※77971 ヘボいタイプの車だとシートベルトとかヘッドライト点灯とか全ての警告音が一緒という場合有るから よくあることとして無視するパターンも。 ※77972 それは所有したこと無い人の感覚です。
メーカー、車種で違うってなんでわからねぇのかなぁ? 高い車と安い車が同じなはずねぇだろw 高い車程設定は細かいし、安い車なんかアバウトなんだよ。 800万の国産高級車と250万の大衆ミニバンが同じなはずねぇだろw ちなみにステップワゴンなんざエンジンかけちまえば鍵なんかなくても何処まででも行けるからなw 警告ランプだけで、音は鳴らないぞ!
キーの電池切れたから、車のキーに内蔵されてる物理鍵を使って車出そうとしたら すげー音で警告音なった。かなりびびったわ。
ややこしいからスマートキーって言えよ キーレスエントリーと勘違いするだろ
キーの電池がすぐ切れるよねこのタイプ
電池切れなんかまで含めて考えてほんとに便利なのかなー、どうかなー。
①キーレスが車内でバッグやポケットから落ちると面倒。特に夜 シート下に落ちたり、ドアポケットに落ちたり。キ―シリンダーに刺すように、定位置が欲しい ②電池切れした時キ―で開けると大音量で大迷惑。普段も「ピッ」って音が夜は迷惑かな?って気になる 一番いいのは昔ながらのキ―にリモコンボタンが付いたタイプ 妙な電子音も出ないから夜遅くに帰って来ても安心だし、電池切れ時も慌てないでキ―刺して開けるだけ 車内ではキーシリンダーにいつも刺すから変な場所に転がったりしないしさ
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この記事へのコメント(10)
ある程度鍵との距離があってもエンジンがかかってしまうことはある。
けど、そのまま走り出すことはできない。できる仕組みにはなっていない。
マジレスがひとつもないな。
エンジンかけてからキーを車外に出して、そのまま走り出すことは可能。
ただし、キーを車外に出した時点でアラームが鳴るし、
車内センサがキーを検出できない場合はメーターに警告が出る。
メーターなんか見ねぇよ、って言うなら知らん。
そもそもキーレスって何のために存在してんの?何か便利なの?
※77971
ヘボいタイプの車だとシートベルトとかヘッドライト点灯とか全ての警告音が一緒という場合有るから
よくあることとして無視するパターンも。
※77972
それは所有したこと無い人の感覚です。
メーカー、車種で違うってなんでわからねぇのかなぁ?
高い車と安い車が同じなはずねぇだろw
高い車程設定は細かいし、安い車なんかアバウトなんだよ。
800万の国産高級車と250万の大衆ミニバンが同じなはずねぇだろw
ちなみにステップワゴンなんざエンジンかけちまえば鍵なんかなくても何処まででも行けるからなw
警告ランプだけで、音は鳴らないぞ!
キーの電池切れたから、車のキーに内蔵されてる物理鍵を使って車出そうとしたら
すげー音で警告音なった。かなりびびったわ。
ややこしいからスマートキーって言えよ
キーレスエントリーと勘違いするだろ
キーの電池がすぐ切れるよねこのタイプ
電池切れなんかまで含めて考えてほんとに便利なのかなー、どうかなー。
①キーレスが車内でバッグやポケットから落ちると面倒。特に夜
シート下に落ちたり、ドアポケットに落ちたり。キ―シリンダーに刺すように、定位置が欲しい
②電池切れした時キ―で開けると大音量で大迷惑。普段も「ピッ」って音が夜は迷惑かな?って気になる
一番いいのは昔ながらのキ―にリモコンボタンが付いたタイプ
妙な電子音も出ないから夜遅くに帰って来ても安心だし、電池切れ時も慌てないでキ―刺して開けるだけ
車内ではキーシリンダーにいつも刺すから変な場所に転がったりしないしさ